Zespół podwozia gąsienicy

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców zespołów podwozi gąsienicowych w Chinach. Jeśli zamierzasz kupić najnowszy zespół podwozia gąsienicowego, zapraszamy do zapoznania się z cennikiem z naszej fabryki. Wszystkie produkty niestandardowe charakteryzują się wysoką jakością i niską ceną.

Podwozie gąsienicowe stalowe. Wiertnice, jednostki poszukiwawcze, transportowce gąsienicowe. Błoto, skały czy góry – to nie ma znaczenia.
To nie jest kompromis w sprawie gumowych gąsienic. Jest to zespół stalowy przeznaczony do zastosowań, w których warunki gruntowe pożerają sprzęt. Belka Q345B, rolki uszczelnione, zębatki hartowane. Jeśli Twoja maszyna pełza i musi się czołgać, gdy ziemia zamieni się w gnojowicę, jest to podstawa, na której stoi.

 

Schemat montażu Twojej maszyny. To nie jest numer katalogowy.
Wyślij tonaż i układ śrub. Budujemy kompletną ramę montażową – ramę dolną, podstawę jezdną – jako jedną dopasowaną całość. Od 3 do 200 ton. Żadnych płyt adapterowych, żadnego ponownego wiercenia po Twojej stronie. Udowodniono rdzeń konstrukcyjny; tylko interfejs jest Twój. W ten sposób niestandardowa kompilacja pozwala uniknąć niestandardowej osi czasu.

 

Rysunki wprowadzone, propozycja wysłana. Części zamienne po sprzedaży.
Systemy stalowe o masie od 20 do 80 ton często wykorzystują istniejące wymiary ram. Poza tym dedykowana inżynieria. Zapasowe rolki i koła napinające są dostarczane z magazynu. Wycena nic nie kosztuje, pierwsza rozmowa też.

Twoja maszyna nie musi pasować do naszego podwozia – nasze podwozie pasuje do Twojej maszyny. Budujemy podwozia gąsienicowe do platform wiertniczych, sprzętu poszukiwawczego, nośników gąsienicowych, kompaktowych wiertnic inżynieryjnych, palownic słonecznych i platform do badań geologicznych, obejmujące szeroki zakres mas eksploatacyjnych. Niezależnie od tego, co zamontujesz na szynach, platforma pod spodem może zostać dostosowana do Twoich potrzeb.

W przypadku ram standardowych nie jest wymagane przeprojektowanie maszyny hosta. Na podstawie Twoich rysunków, rozmiarów montażowych i schematów hydraulicznych budujemy pasujące interfejsy do nowych konstrukcji lub modernizacji sprzętu.

Maszyna może pracować na niewłaściwym podwoziu przez wiele miesięcy, zanim ktokolwiek zauważy. Śledzi. Porusza się. Ale nie przenosi ładunku tak, jak powinien. Łańcuch, zębatka i geometria rolek nieco odbiegają od podłoża, na którym faktycznie pracujesz, a zużycie pokaże później.

Następnie jest strona montażowa. Standardowa rama rzadko pasuje do niestandardowej maszyny. Wzory śrub nie pasują. Rama środkowa jest umieszczona za wysoko lub za nisko. Twoi inżynierowie kończą na ponownym nawiercaniu płytek lub podkładkowaniu szczelin, aby przymocować element.

Niestandardowe podwozie rozwiązuje oba końce tego problemu. Zaczyna się od podłoża, którego dotyka maszyna, a kończy na interfejsie, który można podłączyć bez modyfikacji. Żadnych poprawek w terenie. Bezkompromisowa geometria.

Teren budowy wpływa na nasz projekt. Dostosuj nacisk na podłoże, szerokość buta i ramę do nachylenia, gleby i ładunku. Jest odporny na opadanie i obracanie się, zmniejsza zużycie klocków i rolek gąsienic.

Przyjeżdża gotowy do przykręcenia. Otwory montażowe, wysokość połączenia i porty hydrauliczne są tworzone na rysunkach maszyny głównej. Żadnego cięcia, żadnego spawania na miejscu, żadnych poprawek, zanim maszyna przepracuje pierwszą godzinę.

Krótszy czas montażu oznacza szybszy start. Prace instalacyjne, które zwykle pochłaniają Twój harmonogram, są wykonywane przed wysyłką, co skraca drogę od dostawy do produkcji i eliminuje częste źródło wczesnych awarii.

W pełni regulowane parametry podwozia. Dostosuj szerokość, nacisk na podłoże, prześwit, skrajnię i prędkość. Zaprojektowane tak, aby zapobiegać zatonięciu i chronić ładunek.

Każda opublikowana liczba jest mierzona i weryfikowana, nigdy zawyżona. Potwierdzone zamówienia są dostarczane z formalnymi arkuszami danych technicznych i rysunkami gotowymi do projektowania maszyny, rejestracji i kontroli akceptacyjnych.

Więcej specyfikacji modelu

Belka główna i ramy gąsienic są zbudowane z grubej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości. Najważniejsze spoiny są wykonywane przez roboty, co zapewnia niezawodną odporność na skręcanie i pękanie w trudnych warunkach pracy.

Rolki gąsienic, koła napinające, koła napędowe i płytki gąsienic poddawane są obróbce cieplnej polegającej na hartowaniu i odpuszczaniu, co zapewnia doskonałą odporność na zużycie. Układ napędowy jest precyzyjnie dostosowany do obciążenia, aby zmniejszyć zużycie udarowe i skrócić przestoje spowodowane wymianą podzespołów.

Niektóre fabryki produkują wszystko, od przyczep rolniczych po ramy przenośników, a podwozie to tylko kolejny element zamówienia. Korzystaliśmy z podwozi z gąsienicami stalowymi dla wiertnic, palownic i sprzętu specjalistycznego – na tyle długo, że nasi inżynierowie wykryli problemy z obciążeniem i naciskiem na podłoże, zanim dotarli do deski kreślarskiej.

Od projektowania i cięcia, poprzez spawanie, obróbkę skrawaniem i obróbkę cieplną, wszystkie procesy aż do kontroli końcowej są realizowane wewnętrznie w naszej fabryce. Żaden zewnętrzny dostawca nie idzie na skróty ani nie opóźnia harmonogramu produkcji. Rozmawiasz bezpośrednio z inżynierami budującymi Twoją jednostkę, a my możemy wspierać iteracje prototypów i długoterminowe programy OEM bez pośredników pomiędzy.

Na bagnistych torfowiskach Sumatry wiertnica tonęła, zanim dotarła do punktu odwiertu – dostarczyliśmy podwozie ze stalowymi gąsienicami z szerokimi ostrogami pływającymi i jednostka teraz porusza się po terenie, który ją połykał. W miarę powiększania się floty ta sama platforma wracała po kolejne zamówienia na podwozia, co mówi więcej niż jakakolwiek specyfikacja.

Dla europejskiego wykonawcy prac poszukiwawczych dostarczyliśmy kompaktowe podwozie gąsienicowe do wąskiej platformy zamontowanej na nośniku gąsienicowym i od tego czasu jest ono stale dostarczane jako OEM – ten sam wzór montażu, te same tolerancje, zamówienie po zamówieniu. Jeśli Twój projekt wymaga podwozia sprawdzonego w prawdziwym terenie i poparte przez stałych nabywców, prześlij nam typ i tonaż swojej maszyny, a my przeprowadzimy Cię przez porównywalne referencje.

Ciężkie stalowe podwozie wytrzymuje uderzenia wody, dlatego chodzące części smarujemy olejem rdzy i folią, a następnie mocujemy ramy na drewnianych lub stalowych kołyskach. Otwierasz pojemnik i widzisz, że jest taki, jaki pozostał – bez wgnieceń, ubytków farby, bez poprawek.

Planujemy układ załadunku wokół kontenera, przypinamy wszystko tak, aby nie mógł się przesunąć, a następnie przekazujemy Ci listę pakowania i odpowiednie oznaczenia. FOB, CIF, cokolwiek pasuje do Twojego transportu – współpracujemy z tym. Mniej niespodzianek w porcie, mniej czasu straconego na odprawy celne.

Powrót do domu

Jak z nami współpracować?

Firma Murphy rozpoczęła działalność w 2022 roku, jednak stojący za nią zespół ma już ponad dziesięcioletnie doświadczenie w branży maszyn budowlanych.

 

Każdy projektowany przez nas zespół podwozia gąsienicowego zaczyna się od jednego prostego pytania: jak ta maszyna główna będzie faktycznie działać na miejscu? Od tego momentu szerokość płytek gąsienic, rozmiar podwozia, ładowność, prędkość jazdy i części nośne są dostosowywane do Twoich wymagań. W rezultacie otrzymujesz dostosowane do potrzeb rozwiązanie gąsienicowe, gotowe do wszelkiego rodzaju prac inżynieryjnych, budowlanych i górniczych

 

Numer telefonu

+ 86 175 6277 7823

E-mail

mefgcjx@126.com

Popularne Tagi: zespół podwozia gąsienicowego, Chiny producenci, dostawcy, fabryka zespołu podwozia gąsienicowego